一橋飛架南北，天塹變通途。那些矗立著的、橫跨江河山谷的橋梁，無疑為人們縮短了空間與時間的距離。

      縱覽古今，我們擁有不少知名的橋梁。

      趙州橋，坐落在河北趙縣洨河上，被譽(yù)為“天下第一橋”，距今已有1400多年的歷史，是目前世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。▼

      武漢長江大橋，橫跨武昌蛇山與漢陽龜山之間的江面，是我國在長江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。▼

      四渡河大橋，地處湖北宜昌與恩施交界處，被譽(yù)為“天路中的天橋”，是目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。▼

       張家界大峽谷玻璃橋，是一座景觀橋梁，兼具景區(qū)行人通行、游覽、蹦極、溜索等功能。這將是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋，并創(chuàng)下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型復(fù)合材料建造橋梁等多項(xiàng)世界之最。▼

      港珠澳大橋，東接香港，西連廣東珠海和澳門，跨越珠江口的伶仃洋海域，預(yù)計(jì)2017年年底建成通車，全長49.968公里，是世界最長的跨海大橋，也是我國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作。▼

……

     “中國橋梁”已然成為我國一張非常亮麗的名片，下面這組數(shù)據(jù)就能充分說明：世界建成跨度1000米以上的懸索橋28座，中國占了11座；世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋13座，中國占了9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋21座，中國占了17座。

      中國正處于大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時期，許多世界矚目的橋梁工程都在規(guī)劃或建設(shè)之中。橋梁的載重、跨徑和橋面寬度不斷增加，結(jié)構(gòu)型式也在發(fā)生著諸多變化。

       然而，專家認(rèn)為，橋梁使用超過25年以上則進(jìn)入老化期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國橋梁總數(shù)的40%已屬此范疇，均為“老齡”橋梁。隨著時間的推移，其數(shù)量必定將不斷增長。為了隨時了解橋梁的健康狀況，對突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，橋梁健康安全監(jiān)測已經(jīng)變得十分重要。

      思拓力橋梁健康在線監(jiān)測系統(tǒng)利用現(xiàn)代電子、信息采集、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對橋梁監(jiān)測指標(biāo)的實(shí)時采集、實(shí)時傳輸、實(shí)時預(yù)警。不久前，思拓力的這套系統(tǒng)就成功應(yīng)用于新疆伊犁果子溝大橋健康監(jiān)測項(xiàng)目。

      果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，橋面距谷底凈高達(dá)200米，主塔高度分別為209米和215.5米。大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，并采用高強(qiáng)螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。果子溝大橋是新疆公路第一座斜拉橋，也是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

項(xiàng)目實(shí)施：

果子溝大橋監(jiān)測點(diǎn)位設(shè)計(jì)圖

思拓力橋梁健康在線監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

       橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)包括橋面線性與撓度，高塔柱擺動、墩臺沉降、主梁橫向、水平位移等。

思拓力監(jiān)測系統(tǒng)軟件成果圖：

果子溝大橋監(jiān)測系統(tǒng)施工剪影：

      可以預(yù)見，橋梁的運(yùn)營安全問題將越來越受到社會的廣泛關(guān)注，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)勢必將越來越多地在橋梁養(yǎng)護(hù)管理中得到應(yīng)用，為橋梁的正常運(yùn)營和維護(hù)提供可靠、先進(jìn)的技術(shù)手段，確保橋梁的安全性和耐久性，提高橋梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理水平。思拓力邁出了第一步，積累了經(jīng)驗(yàn)，為今后提供類似解決方案奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

      如果您希望了解更多有關(guān)思拓力橋梁健康在線監(jiān)測系統(tǒng)的產(chǎn)品信息，可以咨詢思拓力當(dāng)?shù)卮砩蹋蚺c思拓力相關(guān)產(chǎn)品人員聯(lián)系，手機(jī)號碼：15002022242。